Директор консалтинговой компании А-95
Давайте посмотрим на динамику таможенных цен (себестоимость) и цен на АЗС без НДС и акциза.
Хотелось предотвратить это, но нет, это случилось. Паника.
Одним из результатов войны стало построение нового рынка горючего. С другой географией и логистикой. С полной переориентацией с Востока на Запад. С 2022 года новая система поставок сдала несколько экзаменов, а последний — пожалуй, самый тяжелый — в январе.
Четыре фактора, которые угрожают дефицитом дизтоплива в стране и что надо сделать сейчас, чтобы его избежать.
Несется зрада о поставках индийского дизтоплива. Как почитаешь, то чуть ли не утопаем в нем. На самом деле, это 10% рынка.
Каждое утро ровно в 8.00 я получаю сообщение в группе Deliveries from Poland в WhatsApp. Эта группа появилась в разгар топливного кризиса 2022 года, объединив украинских и польских железнодорожников с трейдерами для лучшей координации.
Есть свежие цифры по уплате налогов сетями АЗС во II квартале 2024 года. Основные наблюдения.
Три ключевых момента.
Думаю, многие когда-то думали о ней. Признавайтесь, было такое? Хочу вас успокоить: хорошо, что эти мечты не сбылись. Потому что если посмотреть на финрезультаты украинских автозаправочных станций в 2023 году, то прибыли вы там не увидите.
Почему мне странно слышать от поляков об усталости от Украины.
Хочешь, чтобы бизнес работал — плати белую зарплату и остальные налоги в полном объеме.
Ситуация на рынке нефтепродуктов тревожная.
Все знают о напряженности с поляками из-за аграрного экспорта. Все также понимают, что это из-за выборов, когда партия власти показывает, как она защищает своих производителей и граждан от внешних угроз.
Как изменились цены после возвращения акцизов и ставки НДС и чего ждать дальше.
В начале марта Укрнафта заключила договор с польским PKN Orlen на поставку бензина и дизтоплива. Ничего уникального в этом нет, такие контракты, даже гораздо большие, у наших трейдеров есть. Но есть кое-что большее.
Это хорошо, что мы с топливом. Более того, с начала года бензин и дизтопливо потеряли 4−5 грн на литре или 8−10%. Но чемпионом является сжиженный газ, который подешевел на 5 грн, что составляет 20%. Вроде бы неплохо. Но есть одно «но».
Как и 5 декабря, когда аналогичный шаг заработал против нефти, все очень спокойно. Ни дефицита тебе, ни роста цен, которыми пугали западные СМИ ( как я понимаю, не без помощи известно кого).
Не исключаю, что вчерашние гости у Игоря Валерьевича — последствия ревизии и инвентаризации в «Укрнафте» и «Укртатнафте».
Учитывая недавний ажиотаж на колонках, тезисно пройдемся по ключевым вопросам относительно топливного рынка. Ситуация полностью противоположна «электрической», хотя и со своими нюансами.
Снова удары по нефтебазам? Много вопросов, как это повлияет на ресурсы и цены, стоит ли готовиться к новым проблемам с топливом.
NV Премиум это:
или
Продолжить читать материалы открытого доступа
назад ко входу
Мы отправили вам письмо с ссылкой на создание нового пароля
Если письмо не пришло в течение нескольких минут, пожалуйста, проверьте папку Спам.
В случае возникновения проблем, пожалуйста, напишите в службу поддержки support@nv.ua