Близько 90 суден стоять у Чорному морі біля румунського порту Суліна, чекаючи проводки через Сулінський морський канал, щоб забрати українські зернові вантажі. "Проведення каналом здійснює румунська сторона, яка до цього з таким напливом судів ніколи не стикалася", - написав у facebook Андрій Соколов, експерт у сфері морської логістики. Він вважає, що через це може  виникнути додатковий негативний вплив на експорт зернових вантажів з України.

За словами Соколова, українська сторона вже озвучила низку пропозицій щодо прискорення проведення суден. Свої пропозиції вже висловили бізнес-середовище та Адміністрація морських портів України (АМПУ). Вони включають використання українських буксирів/лоцманів на тих ділянках де це можливо і має сенс.

Читайте також:

«Потрібно терміново розгромити Росію». Як збільшити експорт українського зерна залізницею в найкоротший термін — інтерв'ю

"Але адміністрація каналу дуже консервативна, і схоже збирається робити з цим ні-чо-го", - написав Соколов.

У результаті судна очікують проведення по 10 днів і більше. Тому що Румунії не вистачає лоцманів, огляд і формальності роблять на причалі, а не на рейді тощо. "Кожен день — платний, кожен за гроші українських експортерів. Загалом, це $0,5 мільйона на день», — підрахував Андрій Соколов.

Експерт вважає, що настав час підіймати вирішення цього питання на рівні очільників урядів.

Нагадаємо, що українські морські порти у Чорному та Азовському морі заблоковані Російською Федерацією. Через це зупинився експорт вантажів з України, зокрема зернових та залізорудної продукції.