Про це заявив міністр аграрної політики і продовольства України Микола Сольський в інтерв'ю польським ЗМІ, повідомляє Інтерфакс-Україна.

За його словами, якщо буде побудовано широку залізничну колію від кордону з Україною до Гданська, українські компанії гарантуватимуть відповідні масштаби перевезень цим маршрутом протягом 10 років у майбутньому.

«Скажу більше: Польща зможе будувати на своєму узбережжі заводи з переробки українського зерна й експортувати готову продукцію, на чому, звісно, зароблятиме більше», — зазначив Сольський.

За його словами, вагонів для перевезення зерна в Україні в рази більше, ніж по всій Європі. Тому замість того, щоб інвестувати у вагони на вузьку колію європейського стандарту, доцільніше побудувати колію шириною 1520 мм від українського кордону до польського узбережжя (стандарт європейської колії - 1435 мм, — ред.).

Сольський також повідомив, що в Україні є інвестори, які готові профінансувати такий інфраструктурний проєкт, але не сказав, хто це.

«Питання, яке має бути вирішене, — це ухвалення польським парламентом спрощеної процедури такого інвестування. Такий спрощений порядок уже ухвалено в Польщі, наприклад, у випадку з будівництвом нафтопорту або газового терміналу. Я знаю, що цю пропозицію було проаналізовано, однак, імовірно, краще запитати про долю проєкту в польських джерел», — додав міністр.

Раніше неодноразово повідомлялося, що для збільшення товарообігу з Європою в Україні планують побудувати ділянки залізниці з євроколією.

Існував проєкт будівництва євроколії паралельно з наявними коліями 1520 мм.

Також повідомлялося, що Укрзалізниця побудувала унікальний вагон, який може пересуватися як Україною, так і євроколією.