Про це повідомило Міністерство фінансів.

«Двоповерхові пасажирські вагони дозволять суттєво оптимізувати витрати на перевезення пасажирів. Витрати на обслуговування одно- та двоповерхових вагонів відрізняються приблизно на 10%, тоді як кількість місць у двоповерховому вагоні зростає майже на 80%», — підкреслив заступник міністра фінансів Олександр Кава. — «Тобто за порівнянних експлуатаційних витрат компанія зможе перевезти значно більше пасажирів. У перспективі модельний ряд двоповерхових вагонів включатиме варіанти як для нічного сполучення — зі спальними місцями, так і для денного — з місцями для сидіння».

Зазначається, що за останні п’ять років уряд придбав 166 сучасних пасажирських вагонів українського виробництва.

При цьому у 2025 році було укладено контракт на постачання ще 100 вагонів, які почнуть надходити у 2026 році.

Як повідомлялось, у липні Укрзалізниця завершила процедури контрактування 100 нових пасажирських вагонів з найбільшим в Україні виробником вагонів Крюківським вагонобудівним заводом.

Як зазначала Укрзалізниця, у межах загального замовлення в 100 вагонів, сигнальна партія у 5 вагонів нового покоління матиме сучасні системи управління, практично на 80% більший термін експлуатації та вміщуватиме більше пасажирів — до 44 в одному купейному вагоні (+10% до максимуму в стандартних вагонах).

Вартість закупівлі одного пасажирського вагона склала близько 95 млн гривень, а вартість вагона з купе для перевезення пасажирів з інвалідністю — 98,3 млн гривень.

Строк поставки вагонів — 2,5 роки від моменту отримання виробником передоплати за виробництво вагоні.