«Будто они там тупые». В Boeing высмеивали Lion Air из-за просьб помочь с тренингом сотрудников. Через год самолет авиакомпании разбился
Авиакомпания Lion Air хотела, чтобы ее сотрудники прошли обучение на авиасимуляторах перед началом полетов на самолетах семейства 737 Max, но в Boeing заявили, что в этом нет необходимости.
Об этом пишет агентство Bloomberg, которое ознакомилось с внутренними переписками сотрудников Boeing.
«Теперь чертова Lion Air просит симулятор, чтобы летать на MAX — возможно, из-за их собственной глупости. Я из кожи вон лезу, чтобы понять, как это разрулить, идиоты», — написал один из сотрудников Boeing в июне 2017 года.
«Что за хрень!» — ответил его коллега. Он добавил, что малайзийская Malindo Air, входящая в один холдинг с индонезийской Lion Air, уже успешно летает на новых моделях.
Сотрудники Boeing в ответ на просьбу Lion Air заявили, что в обучении на авиасимуляторе нет необходимости, так как это будет бременем для авиакомпании.
Как сообщалось, 9 января компания Boeing опубликовала более 100 страниц внутренних переписок ряда ее сотрудников по поводу самолетов семейства 737 MAX. «Этот самолет разработали клоуны, которыми руководили обезьяны», — написал один пилот компании коллеге в 2016 году. Опубликовать переписки компанию заставил Конгресс США. В Boeing извинились за их содержание.
Напомним, в марте прошлого года самолет Boeing 737 MAX 8 разбился в Эфиопии всего через шесть месяцев после авиакатастрофы с участием этой же модели в Индонезии. Всего погибло почти 350 человек. После трагедии в Эфиопии регуляторы по всему миру запретили самолетам семейства MAX летать. Данные расследований свидетельствуют, что причина авиакатастроф — проблемы с системой управления полетом у самолетов семейства 737 MAX. Авиакомпании начали отказываться от уже заключенных с Boeing контрактов на поставку этого типа самолёта, что на руку главному конкуренту Boeing — компании Airbus.
Реакция Boeing на кризис вызвала много вопросов. Компания не уволила гендиректора Денниса Мюленбурга и не провела независимое расследования. В Boeing неоднократно заявляли, что вскоре самолеты семейства 737 MAX смогут возобновить полеты и продолжали их строить. Их уже накопилось около 400. Под конец года компания изменила свою стратегию: приостановила производство самолетов 737 MAX и все же уволила Мюленбурга. Совет директоров решил, что смена руководства необходима для восстановления доверия к компании.
