Про це в інтерв'ю Центру транспортних стратегій розповів переможець конкурсу на главу УЗ Войцех Балчун.
За його словами, на модернізацію рухомого складу треба залучати інвестиції.
"Зміни повинні бути спрямовані на те, щоб генерувати велику маржу і дохід, що дозволило б серед інших джерел фінансування покривати ці потреби. Ми повинні генерувати більше грошей, не проїдати їх, а рефінансувати в розвиток", - сказав Балчун.
- Читайте також: Поляк Балчун у разі призначення головою Укрзалізниці привезе із собою польську команду
Результатом роботи має стати "найкращий серіс для пасажирів, кращий рухомий склад для вантажоперевізників", аби бути конкурентоспроможними на ринку.
На питання про те, чи отримав він гарантії уряду на впровадження свого курсу реформ, Балчун відповів, що гарантії взагалі винесені за рамки дискусій.
"Мені було сказано, що є конкретні очікування. Це очевидно, що глава залізниці повинен мати політичну підтримку. Без цього нічого зробити неможливо. Якби у мене не було гарантій такої підтримки, то я б і не став починати цю місію", - підсумував він.
Нагадаємо, комітет з призначенням керівників при Міністерстві економічного розвитку і торгівлі запропонував Кабінету міністрів України призначити головою ПАТ Укрзалізниця екс-голову залізничної компанії Польщі PKP Cargo Войцеха Балчуна.
Україна 2020. Економіка
Не пропустіть! 18 жовтня, відбудеться лекція НВ «Економіка 2020». Новий курс чи старі реформи? Приватизація чи відкати? Долар по 8 чи 50? Зростання чи дефолт? Спікери: Андрій Коболєв, Віктор Пинзеник, Оксана Маркарова, Ольга Гуцал.
Відвідати лекцію
Коментарі
Правила коментування