Венгры выкупили компанию-кредитора Киевского метрополитена
Венгерская инвестиционно-девелоперская компания ODELUS-Construkt Kft. объявила о завершении сделки по приобретению компании Укррослизинг, которая в начале 2017 года отсудила у Киевского метрополитена 1,96 млрд грн за поставку 100 вагонов в 2010-2013 годах.
Об этом сообщила издание Budapest.Business Journal, передает Интерфакс-Украина.
Согласно публикации, венгерская компания заявляет, что с приобретением 100% акций она подчеркивает свою стратегию дальнейшего инвестирования в перспективные восточноевропейские рынки и предприятия.
Стороны не раскрывают цену покупки и другие детали сделки.
"Это приобретение представляет ключевой момент в расширении ODELUS. Мы будем внимательно наблюдать за другими перспективными компаниями в Центральной и Восточной Европе", - цитирует издание представителя компании.
Компания ODELUS-Construkt Kft., согласно открытой информационной базе данных, основана в январе 2015 года. Основной вид деятельности – аренда и эксплуатация арендованной недвижимости. Чистый объем продаж компании в 2017 году составил €56,6 тыс. В ее штате числится один человек.
Укррослизинг с уставным капиталом 52,6 млн грн создано в ноябре 2008 года. 100% в нем принадлежит кипрской Ukrrosleasing Cyprus Limited, конечным бенефициаром которой с января 2018 года и до недавнего времени числился украинско-российский бизнесмен Павел Фукс.
Однако, согласно данным госреестра, в настоящее время конечным бенефициаром является гражданин Австрии Уве Кристиан Эшнер.
По данным сервиса Opendatabot, смена бенефициара Укррослизинг состоялась в конце июля 2018 года.
Павел Фукс известен тем, что скупает активы, которые ранее принадлежали окружению Виктора Януковича. Сейчас российский бизнесмен контролирует ДВ Нефтегазодобывающую компанию, владеющую ТЭЦ Эсхар в Харьковской области. Ранее эта станция принадлежала окружению лидера оппозиционного блока Юрию Бойко.
В июле 2009 года Укррослизинг выиграл тендер на поставку Киевскому метрополитену в лизинг 100 вагонов метро в течение 2009-2014 гг. Вагоны закупались за счет средств ЕБРР. Столичный метрополитен за период с 19 марта 2010 года по 28 февраля 2013 года получил 100 вагонов, в том числе 25 ед. производства Крюковского вагонзавода, 33 ед. производства российских Вагонмаш и 42 Метровагонмаш (оба – РФ).
Однако в период с 2010-го по 2013 гг. Киев задолжал этой компании почти 2 млрд грн.
В ходе судебных разбирательств сторон исполнительная служба Минюста арестовала счета Киевского метрополитена, а с конца июня заблокировала работу его касс.
В июле текущего года Киевский горсовет принял решение о реструктуризации 1,8 млрд грн долга КП Киевский метрополитен перед Укррослизингом за поставку вагонов.
Мэр Киева Виталий Кличко также поручил руководителю Киевского метрополитена обратиться в суд для прекращения производства в отношении метрополитена в связи с санкциями в отношении Укррослизинга.
Ранее в Киевсовете расценивали действия Укррослизинга как структуры, напрямую аффилированной со страной-агрессором – Российской Федерацией, в связи с чем обращались к украинским властям с ходатайством о применении санкций в отношении Укррослизинга.
