Решение военного времени. Как новые тарифы Укрзализныци повлияют на экспорт и кто заплатит больше других

30 июня, 09:32
Эксклюзив НВ
Производство окатышей — товара, экспортируемого по железной дороге (Фото:Ferrexpo)

Производство окатышей — товара, экспортируемого по железной дороге (Фото:Ferrexpo)

Укрзализныця и Мининфраструктуры Украины решили существенно повысить стоимость перевозки грузов по железной дороге. В связи с войной, решение принималось оперативно, но по словам УЗ оно не встретило сопротивления. А что говорят грузоотправители?

Укрзализныця смогла невозможное. Компания увеличила все тарифы на грузовые перевозки, в том числе для бизнеса самых богатых украинцев, на 70% уже с 1 июля. От слухов о повышении до принятия решения прошло несколько дней. Представить такое в Украине до войны абсолютно невозможно. Ранее обсуждение целесообразности повышения могли продолжаться годами и не закончиться ничем.

Видео дня

Председатель правления УЗ Александр Камышин объясняет такую стремительность «военным временем». «Минюст зарегистрировал этот приказ — точка!», — заявил Камышин во время встречи с журналистами.

Благодаря этому повышению и с учетом бюджетной поддержки, до конца года компания получит дополнительно 26 млрд грн, которые необходимы для текущей деятельности и расчетов с кредиторами, рассказал Камышин.

Аграрные ассоциации уже высказались против этого решения. А Группа Метинвест Рината Ахметова анонсировала остановку нескольких заводов, сославшись, в том числе, на сложности с логистикой. НВ Бизнес выяснил, на чьи плечи ляжет дополнительная нагрузка, и не остановится ли Укрзализныця из-за отказа владельцев грузов пользоваться ее слишком дорогими услугами.

Полувагоны Укрзализныци (Фото: Артем Ильин)
Полувагоны Укрзализныци / Фото: Артем Ильин

(Не)большой тариф

Присоединяйтесь к нам в соцсетях Facebook, Telegram и Instagram.

Показать ещё новости
Радіо НВ
X