"Это, конечно, ощутимо. Даже притом, что по итогам этого года мы перевезем около 5 миллионов пассажиров", - сказал он в интервью НВ.
По его словам, авиакомпания начала перестраиваться.
"Мы пережили сложнейший 2014 год, когда потеряли крымский и восточноукраинский рынки, а пассажиропоток сокращался из за падения плетежеспособности. И это переживем", - заверил Майберг.
В то же время он считает, что прекращение авиасообщения между Украиной и Россией имеет больше негативных последствий для пассажиров, чем для авиакомпаний.
"Потому что там, где они раньше могли добираться напрямую, теперь вынуждены добираться с пересадками", - объяснил совладелец МАУ.
Майберг уверен, что решение властей Украины "закрыть небо" для России было правильным.
"От нашей власти поступило прагматичное предложение россиянам, как сохранить авиасообщение. Оно заключалось в том, чтобы те авиакомпании, которые не нарушили украинский закон, летая в Крым, продолжили бы летать в Украину. А те, кто нарушил, попали под запрет. В России хватает авиакомпаний. Но почему-то взамен они (РФ) остановили всех. Но подождите, МАУ не нарушали никакого законодательства в России. Почему нас надо останавливать?", - рассказал Майберг.
Как сообщалось, 25 сентября Кабинет министров Украины принял решение о запрете полетов в Украину российских авиакомпаний. А с 26 ноября вступил в силу запрет на транзитные полеты. Таким образом Украина полностью "закрыла свое небо" для России.
Интервью с Ароном Майбергом читайте в новом номере журнала Новое Время - №45 от 4 декабря.
Журнал НВ
по специальной цене
Подписка на журнал Новое Время до конца декабря дешевле на 100 грн! Подпишитесь сейчас на 12 месяцев всего за 559 грн.
Оформить подписку
Комментарии
Правила комментирования