AZMOL-BP: пять лет под британским флагом - фото
Новости компаний

AZMOL-BP: пять лет под британским флагом

12 октября 2021, 11:29

В 2016 году завод АЗМОЛ был оценен как 13 тысяч тонн металлолома. Предприятие, еще недавно выступавшее партнером Castrol, лежало в руинах. Инвестировать в развитие производства и создание бренда смазочных материалов новые владельцы решились с появлением британского партнера, обладающего премиальными технологиями и связями.

Уже через два года моторные масла AZMOL British Petrochemicals одобрил концерн Daimler AG — он стал первым из 11 ведущих автопроизводителей, которые выдали допуски продукции украинско-британской компании. За пять лет AZMOL-ВР занял внушительную долю рынка Украины и нашел партнеров и потребителей еще в 54 странах.

Видео дня

В начале 2020 года на украинских СТО появились первые черные металлические канистры, текстура которых ощущалась на ощупь. Компания-производитель решила, что потребитель должен иметь возможность убедиться в оригинальности моторного масла AZMOL-BP в одно касание. Подделать такую тару невозможно.

Разрабатывая новую канистру, приглашенные американские промышленные дизайнеры решали сразу несколько задач. Защитить бренд от подделок и наглядно показать потребителям, что новейшие продукты AZMOL — это, прежде всего, высокотехнологичные разработки.

«Соты — молекулярная решетка, ставшая нашим своеобразным символом. Текстура канистры чувствуется на ощупь. Такой канистрой мы говорим рынку: продукт произведен по современным технологиям и международным стандартам, и его невозможно подделать», — рассказывает о концепции ведущий дизайнер Azmol-BP Антон Николаев.

История бренда AZMOL-BP началась в 2016 году именно с доступа к технологиям. Их передал и помог внедрить соинвестор проекта Терри Дикен — президент Европейского института смазочных материалов (European Lubricating Grease Institute, ELGI). Презентуя новую канистру, Дикен подчеркнул, что главная ценность AZMOL — это качество продукции, и его нужно защищать.

«Без исследовательского центра в смазочной отрасли делать нечего»

Н ынешний завод АЗМОЛ — современная производственная нефтехимическая площадка, способная выполнять технологические задания любой сложности. Кроме британского AZMOL-BP среди партнеров завода украинские сети АЗС, выпускающие private label. Их доля уже достигла 10%.

Качество продукции AZMOL-BP контролирует Международный исследовательский центр LabExpert — самый оснащенный в Украине лабораторный комплекс. Его в 2020-ом британский инвестор Терри Дикен открыл со словами «без независимого исследовательского центра в смазочной отрасли делать нечего». Сейчас Центр обслуживает несколько нефтехимических брендов и оказывает услуги промышленным предприятиям.

LabExpert аккредитован на соответствие ДСТУ ISO 17025 в Национальном агентстве аккредитации Украины. Работает как по государственным, так и по международным стандартам. Всего Центром проводится более 200 методов испытаний.

«Если, к примеру, взять анализ моторного масла, мы делаем 100% испытаний согласно нормативному документу. Возможности других лабораторий в Украине позволяют сделать не больше 50%. Мы единственные, кто дает полное заключение по качеству этого продукта», — поясняет директор LabExpert Вита Танасевич.

LabExpert как партнер по качеству задействован во всех производственных процессах AZMOL-BР, начиная с анализа базовых компонентов.

poster
Дайджест главных новостей
Бесплатная email-рассылка только лучших материалов от редакторов NV
Рассылка отправляется с понедельника по пятницу

«Мы закупаем сырье у производителей с мировыми именами, и к нему, конечно же, всегда прилагается сертификат качества. Тем не менее, независимый контроль входного сырья — обязательный», — рассказывает заместитель директора по организации производства AZMOL-BP Владимир Пивоваров.

После анализа сырья оператор с технологом делают загрузку компонентов в мешалку — она поэтапная. На каждом этапе представитель LabExpert проводит текущий контроль, чтобы в случае необходимости технолог мог провести корректировку. Затем следует полный анализ продукта в аппарате. Финальный анализ делается, когда продукт уже залит в тару — будь то канистра или автоцистерна. Тогда же выписывается и сертификат качества.

AZMOL-BP

Фото: AZMOL-BP

«Современный лабораторный Центр, в первую очередь, нужен технологам. Но это и уверенный разговор бренда с потребителем, и сильнейшее конкурентное преимущество на украинском рынке. Минимум 30% импортных брендов сегодня — откровенный фальсификат. Чем круче бренд, тем больше фальсификата. А проверить это можно только лабораторно, то есть украинскому потребителю такая опция не доступна. Мы же, благодаря LabExpert, гарантируем качество своей продукции», — подчеркивает Пивоваров.

Партнеры AZMOL-BP имеют возможность посетить LabExpert. Демонстрация возможностей начинается с атомно-эмиссионного спектрометра — именно этот прибор позволяет быстро и точно понять, какие активные элементы и в каком количестве содержатся в продукте.

«Вот масло, которое нам прислали на анализ. Сам анализ длится минуту, смотрите… Но пробоподготовка занимает около суток, — увлеченно рассказывает лаборант Валентин Борчук. — Образец распыляется в плазму, происходит атомизация — вещество распадается на атомы. Каждый атом на своей длине волны излучает фотон — луч света. По интенсивности излучения мы можем узнать содержание элементов масла». Атомный спектрометр позволяет определять в смазочном материале наличие 75 элементов за 35 секунд.

Вита Танасевич уверена, что допуски от 11 мировых автопроизводителей, которые были выданы AZMOL-BР на основании исследований, проведенных ведущими лабораториями, это еще одно подтверждение уровня международного центра LabExpert.

«Мы стартовали с репутационного минуса»

В 2021-м году AZMOL-BР вывел на рынок новый продукт — реагент-восстановитель, который используется для очищения выхлопных газов дизельного автотранспорта, AdBlue. Торговой маркой AdBlue владеет Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA). Поэтому производственный комплекс прошел сертификационный аудит VDA.

Аудитор из Германии лично присутствовал на всех этапах производства реагента — от анализа сырья до фасовки. Затем отобрал четыре пробы: две анализировал LabExpert, а две, опломбированные, аудитор отвез в немецкую лабораторию.

Сертификат VDA стал еще одним достижением украинско-британского проекта и открыл производителю растущую рыночную нишу. Экологические стандарты ЕС обязывают использовать AdBlue весь дизельный транспорт: от легкового автомобиля до грузового транспорта и аграрной техники. Реагент позволяет снизить содержание оксидов азота в выхлопах дизельных двигателей на 90%.

AZMOL-BP

Фото: AZMOL-BP

В ассортименте AZMOL British Petrochemicals уже более 500 товарных позиций. Бренд развивает продуктовые линейки Auto. Moto. Agro — для наземного транспорта, а также Industrial Line и Mariner Line. Сложнейшим направлением в AZMOL-BР считают розницу, для которой создаются маржинальные продукты.

Производить современные автомобильные масла и смазки, способные конкурировать с первой пятеркой мировых лидеров, стало возможным благодаря технологиям и возможности контролировать качество.

AZMOL-ВР (Фото: Директор по маркетингу AZMOL-ВР Максим Токин)

AZMOL-ВР / Фото: Директор по маркетингу AZMOL-ВР Максим Токин

«Мы стартовали с репутационного минуса. Все те годы, что завод стоял, продукция под маркой АЗМОЛ фигурировала в рознице. Понятно, что продавали фальсификат из гаражей. Но теперь это вызов, который стал перед нами в этом сегменте — побороть сложившиеся потребительские стереотипы», — рассказывает директор по маркетингу AZMOL-ВР Максим Токин.

За пять лет AZMOL British Petrochemicals сумел завоевать доверие, а вместе с ним и внушительную долю украинского рынка. Качество продукции первыми оценили станции техобслуживания, через которые реализуется продукция. Число СТО, предлагающих продукцию AZMOL, в 2021 перевалило 1700.

Успешно развивается индустриальное направление. Комбинаты, предпочитавшие ранее импортную продукцию, переходят на AZMOL.

«По ряду позиций мы достигли технологического превосходства и выталкиваем лидеров. Плюс логистика делает цену на нашу продукцию более выгодной», — поясняет Максим Токин.

По словам руководителя сервисной службы Ильи Катаева, AZMOL-BP пристально следит за рынком и трендами. Для каждого сегмента активно разрабатываются новые продукты. В год AZMOL делает 5−7 релизов. В индустриальном секторе, где компания уже лидирует, продукты кастомизируются под потребности клиентов. Аграрии и транспортные компании интенсивно обновляют парк техники — им, соответственно, тоже требуются смазочные материалы с новой спецификой.

AZMOL-BP (Фото: Руководитель сервисной службы Илья Катаев)

AZMOL-BP / Фото: Руководитель сервисной службы Илья Катаев

«Как, например, развивается у нас автомобильное направление… В нашей линейке уже представлены решения для европейского автопрома — Mercedes Benz, Volkswagen, Renault и др. Сейчас видим стремительное наполнение украинского рынка автомобилями из США. У них есть свои особенности по смазочным материалам. Мы их понимаем, и технологи уже работают над продуктами для этих авто», — поясняет собеседник.

В ближайших планах — выход на новый рынок. AZMOL запускает инновационное производство смазок для пищевой промышленности. Производственный участок уже работает в тестовом режиме.

«К сожалению, в нашей стране нет закона, который бы регулировал, какие смазки должны использоваться в пищевой промышленности, — говорит Пивоваров. — Поэтому производители берут общепромышленные смазки, они на порядок дешевле. Но потом мы вместе с продуктами питания потребляем остатки нефтепродуктов. При этом в пищепроме становится все больше ответственных предприятий. Мы это знаем и запускаем Food Line».

Дать украинским производителям качественные «пищевые смазки», которые будут выгодно отличаться по цене от импортных аналогов, задача ближайшего времени.

Как перейти в высшую лигу

Э ксперт мирового уровня Терри Дикен впервые приехал на завод АЗМОЛ в 1993 году в качестве консультанта, когда группа Берндта Рогге запускала здесь производство масел Castrol. Производственные возможности и географическое расположение делали украинский завод уникальным партнером для мирового гиганта. Именно тогда завод начал по лицензии выпускать именитые судовые масла, а Castrol построил логистику так, что замена масел проводилась тут же — в Украине.

AZMOL-BP (Фото: Соинвестор проекта Терри Дикен)

AZMOL-BP / Фото: Соинвестор проекта Терри Дикен

«Это было плодотворное сотрудничество, — вспоминает Терри Дикен. — Поэтому, когда в 2016-ом году появились украинские инвесторы, готовые вкладывать в современное производство, я решил войти в проект».

У ученого-консультанта уже был подобный опыт инвестирования в китайские и бразильские нефтехимические предприятия.

«Я понимал, что научная мысль Европы ушла далеко вперед. Поэтому решили создать совместную компанию. Вложиться в технологии и выходить на мировой рынок со смазочными материалами для частного и коммерческого транспорта, которые не уступали бы по качеству пятерке лидеров, но были более конкурентны по цене, — рассказывает Максим Токин. — Первое, с чего начал мистер Дикен — он привез в Украину экспертов по лабораторному оборудованию. Со временем это трансформировалось в международный проект LabExpert».

Современная производственная база, Международный исследовательский центр LabExpert, актуальные технологии и топовые поставщики сырья — четыре базовых составляющих успеха AZMOL-BP. Но есть и пятый элемент — сертификаты и допуски ведущих европейских автопроизводителей, которые подтверждают, что продукция компании соответствует их представлениям о качестве.

«Открыть Украину мировому рынку и открыть Украине мир качества — такие задачи мы ставили перед собой пять лет назад», — говорит Илья Катаев. Этим преимущественно и занимается сервисная служба, которую он возглавляет.

Катаев вспоминает, как компания впервые обратилась в Американский институт нефти (API), регламентирующий, в том числе, смазочные материалы. В официальном ответе сообщалось, что для начала необходимо зарегистрироваться в онлайн-системе. Но оказалось, что в списке стран, доступных к регистрации, Украины нет. Ушло порядка четырех месяцев на обновление данных, прежде чем AZMOL-BP смог заявить о себе, как о производителе с площадкой в Украине. Компания обратилась также к европейскому автопрому — сначала Daimler AG и Volkswagen.

«Эти концерны являются лидерами производства легковых и легких коммерческих автомобилей. С нашей стороны работала большая команда технологов, чтобы разработать рецептуры, которые соответствовали бы их стандартам и могли получить допуски», — вспоминает Катаев.

AZMOL-BP

Фото: AZMOL-BP

Общение с лидерами было и остается волнительным. Во-первых, если одобрение не будет получено, скрыть это не удастся: мировое профессиональное сообщество следит за «черными списками» автопроизводителей. Во-вторых, практически отсутствует обратная связь. Производитель масла отправляет свои образцы и просто ждет решения.

«Нам прислали мейл, в котором коротко было написано — смотрите на сайте. А когда смотреть? Всегда. В итоге мы дождались — увидели AZMOL-BP в списке рекомендованных производителей и у Daimler AG, и затем у Volkswagen», — говорит Максим Токин.

Комплект допусков AZMOL-BP, кроме Mercedes-Benz и Volkswagen, включает VOLVO, MAN, Renault, Cummins и другие. По словам Катаева, допуски автопроизводителей помогают продвигаться и в промышленности, и в секторах коммерческого и частного транспорта.

Внешнеэкономическая деятельность украинско-британского проекта за пять лет также видоизменилась. Первыми качество и надежность продукции AZMOL-BP оценили партнеры из ближнего зарубежья, затем география экспорта расширилась. Сейчас AZMOL продается в 54 странах. Основные импортеры — Ирак, Турция и ЕС. Развивается сотрудничество с партнерами в США, Эмиратах и странах Африки.

«Все наши продукты не хуже, а по некоторым показателям лучше известных мировых брендов. Чтобы это показать, мы проводим коммерческие презентации с техническим уклоном, — делится Максим Токин. — Приезжаем в Ирак к крупному дистрибьютору. У него парк из 300 грузовиков Mercedes-Benz с краном-манипулятором Atlas. Покупают масло производителя из ТОП-5. После нашей презентации, где мы рассказали о допуске Mercedes-Benz и LabExpert, иракцы перешли на продукцию AZMOL-BP».

По словам Катаева, значительная часть работы — это полевые испытания. Они проходят на крупных индустриальных предприятиях, в автопарках и агрохолдингах. Продолжаться они могут до года.

«Основная цель — в безопасных условиях показать клиенту (механику или директору по инжинирингу отдельного предприятия), как может отработать наш смазочный материал. Да, за каждым решением о покупке стоит исходное качество продукции, подтвержденное сертификатами и допусками. Но не менее важен и опыт успешного применения», — поясняет эксперт.

«Модернизацию производственной площадки мы начали со столовой»

М ежду двумя цехами завода — столовая. Ее в AZMOL-BP открыли раньше, чем запустился первый производственный участок.

«Не понимаю, как на таком большом заводе не было столовой. Годами сотрудники обедали на рабочих местах. Модернизацию производственной площадки мы начали именно с этого помещения. Люди — это, пожалуй, самое важное в нашей работе», — вспоминает Максим Токин.

Новые продукты разрабатываются тоже, в первую очередь, для людей. Современные качественные смазочные материалы не только продлевают срок эксплуатации техники — они не наносят вреда здоровью сотрудников, которые с ними соприкасаются.

«Забота о людях — это та ценность бренда, которая заставляет нас совершенствоваться. Создавая безопасную продукцию, мы даем возможность нашим партнерам заботиться о своих сотрудниках. Символ бренда AZMOL — соты. А соты — это еще и про взаимодействие большого числа людей», — говорит Токин.

Пять лет компания последовательно расширяет линейку безопасной продукции для разных сегментов. Новинкой 2021 года стал автошампунь HD Pro, который не вызывает раздражения даже при длительном контакте с кожей без потери в эффективности. Поэтому он подходит как для моек самообслуживания, так и ручных автомоек.

По территории производственной площадки AZMOL проходит «аллея партнерства». По традиции, появившейся еще во времена Castrol, деревья на ней высаживают новые партнеры бренда — международные торговые компании и лидеры украинского промышленного сектора. Одно из молодых деревьев отмечено табличкой «Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича», где смазочные материалы AZMOL-BP успешно прошли полевые испытания. А рядом дерево, высаженное чемпионом Украины по автоспорту Сергеем Соловченко, который в сезоне 2021 поставил новый рекорд. Это произошло, в том числе, благодаря маслу, специально разработанному технологами AZMOL-BP для спортивного двигателя.

В самом начале аллеи пышно раскинула свои ветви и краснолистная слива — ее пять лет назад посадил инвестор Терри Дикен, чем ознаменовал старт успешного украинско-британского проекта АZMOL British Petrochemicals.

Делитесь материалом




Радіо NV
X