Коротко и ясно: повышение учетной ставки, новый поворот драмы с Мотор Сичью и планы Украины по производству литиевых батарей
Пятница, 5 марта. Ежедневный мониторинг главных новостей о бизнесе и экономике в Украине.
Опасаясь инфляции, Национальный банк Украины повысил учетную ставку до 6,5% - это первое повышение за два года. Повышение завершает период ставки 6%, который длился с июня. Она была самой низкой в истории Украины.
«Мы реагируем на выход инфляции за рамки целевого диапазона 5%», — написала вчера в Facebook Екатерина Рожкова, первый заместитель председателя Национального банка Украины. Регулятор прогнозирует, что этим летом инфляция достигнет пика на уровне 8%.
В этом году ставку могут продолжать повышать, заявил вчера журналистам заместитель председателя центрального банка Юрий Гелетей. «Нацбанк готов более решительно поднимать учетную ставку, чтобы ограничить фундаментальное инфляционное давление и довести инфляцию до целевого уровня. Таким образом, денежно-кредитная политика будет по-прежнему сосредоточена на предотвращении всплеска инфляции».
Как сообщил вчера журналистам Гелетей, за первые два месяца этого года портфель ОВГЗ в собственности нерезидентов увеличился на $570 млн — до $3,65 млрд. Он сказал: «В феврале инвесторы-нерезиденты продолжили наращивать свой портфель, но во второй половине февраля рост замедлился».
Ожидается, что денежные переводы от украинцев, работающих за рубежом, вырастут на 8% до $13 млрд, в этом году, сказал Гелетей. В последние два года денежные переводы в среднем составляли $12 млрд, или $1 млрд в месяц. Рабочая сила — третий по величине экспорт Украины после продуктов питания и продукции металлургии.
Украинцы безжалостно отходят от наличных денег, говорится в отчете Нацбанка Украины по карточным и бесконтактным платежам. В прошлом году количество операций с платежными картами подскочило на 25% год к году, до 5,2 млн, объем увеличился на 23%, до $79 млрд.
Основные моменты :
- Операции с наличными снизились на 12%;
- Количество операций в интернете подскочило на 31% в годовом исчислении;
- На сегодняшний день 36,5% операций по картам происходит в интернете, 50% в торговых точках;
- В декабре в Украине использовалось 40,4 млн различных платежных карт, более одной на одного взрослого.
- Количество предприятий, принимающих платежные карты, увеличилось на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 326 900.
- Количество торговых терминалов выросло в прошлом году на 12% - до 375 000. Это почти вдвое больше, чем пять лет назад.
- В магазинах почти 20% транзакций приходилось на смартфоны и другие гаджеты. Общая сумма таких операций составила почти $4 млрд.
В связи с удвоением числа новых случаев коронавируса на этой неделе премьер-министр Шмыгаль вчера предупредил: «Очевидно, что началась третья волна пандемии, с которой столкнулась Украина». Вчера утром было зарегистрировано 10 057 новых случаев, что более чем вдвое превышает уровень понедельника (4 285). «Если ситуация ухудшится, если мы увидим, что медики не справляются, тогда у нас, вероятно, не будет другого выбора, кроме как ввести строгий карантин, подобный тому, который мы уже вводили».
Новые случаи в основном регистрируются в Киеве и на Западе: Житомирская область — 888; г. Киев — 868; Винницкая область — 827; Ивано-Франковская область — 776; и Закарпатье — 676. Первые два случая заболевания британским штаммом коронавируса в Украине были выявлены в Ивано-Франковской области, сообщили вчера представители здравоохранения.
Украина планирует стать крупным производителем литиевых батарей для европейских электромобилей, заявил вчера журналистам премьер-министр Шмыгаль, комментируя переговоры, которые он провел в Брюсселе в прошлом месяце. По его словам, к 2030 году Европе будет необходимо в 18 раз больше лития, чем сейчас, к 2050 году — в 60 раз. «Украина имеет крупнейшие месторождения лития на европейском континенте», — сказал он. «Европа рассматривает Украину как партнера, как в производстве, так и в переработке… Мы заинтересованы в добавленной стоимости, производстве, переработке и максимальном создании готового продукта. Опять же, мы не хотим быть просто поставщиком сырья, как раньше».
Угольщики могут стать добытчиками лития в рамках пилотного проекта по закрытию двух угольных шахт в этом году (одна во Львове, а другая в Донецке), заявил премьер-министр. По его словам, с советом и помощью Германии и Польши украинский проект «Справедливая трансформация угольных регионов» может предусматривать найм некоторых угольщиков для работы на новых литиевых рудниках.
Шмыгаль заявил журналистам, что Турция и Украина находятся на последнем этапе завершения переговоров по двустороннему соглашению о свободной торговле. О давно откладывавшемся соглашении он сказал: «Буквально на прошлой неделе и на этой неделе завершается работа над соглашением о свободной торговле с Турцией».
Новый поворот драмы Мотор Сич: глава фракции Слуга народа в Раде Давид Арахамия заявил вчера, что внесет законопроект о национализации запорожского производителя авиадвигателей. 29 января президент Зеленский запретил китайским инвесторам получить контроль. «Это необходимо для определения правового статуса компании, которая является крупным производителем вертолетных двигателей», — сказал Арахамия. «Поскольку компания сталкивается с неопределенностью, она подвергается санкциям, а в ней работают несколько десятков тысяч сотрудников».
Навигация будет возобновлена на следующей неделе на Днепре, через два месяца после закрытия из-за льда, сообщают Порты Украины. Все замки на Днепровском каскаде — от Киевского моря до Черного моря — снова откроются со среды.
Хотя в прошлом году судоходный сезон по Днепру был на шесть недель дольше обычного, грузопоток упал на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 11 млн тонн. «На результаты грузоперевозок повлияло сокращение перевозок зерна по судоходным рекам, — говорит Дмитрий Козаченко, исполнительный директор ассоциации «Реки Украины». Объемы грузоперевозок по украинской части Дуная снизились на 28% — до 4 миллионов тонн. По Южному Бугу объемы упали на 37,5% — до 500 000 тонн. Массивная продукция, перемещаемая по трем крупнейшим судоходным рекам Украины, — это зерно, уголь, металлопродукция и руда, а также строительные материалы, такие как песок, цемент и гравий.
В связи с тем, что киевские мосты через Днепр скованы пробками, горсовет изучает вопрос о запуске водного транспорта через реку. Как сообщает КиевВласть, администрация речного порта подсчитала, что 2 000 человек в день будут добираться на пароме по следующему маршруту: Русановка, Березняки, метро Днепр, Речной порт Подол. В зависимости от лодки и погоды вся поездка займет один час. Стоимость билетов ₴30−60 или $1−2.
В январе-феврале украинцы импортировали 53 000 подержанных автомобилей, что в 4,4 раза больше, чем за первые два месяца 2019 года. Импорт подержанных автомобилей, что было редкостью четыре года назад, в настоящее время составляет 81% импорта автомобилей, сообщает ассоциация автомобильной промышленности «Укравтопром». В 2020 году в Украине было зарегистрировано 353 400 единиц б/у импорта и 85 500 единиц нового импорта.
От редактора: Я начал заниматься журналистикой в большом городе в качестве корреспондента по общественному транспорту в The New York Times. Хорошо, это было для моих родителей. Я действительно был репортером по теме метро. В обычное (доковидное) время остров Манхэттен принимал-выпускал до 3 миллионов человек каждый будний день. Они приходили и проходили через хитроумную систему мостов, туннелей, велосипедных дорожек, платных дорог с электронным управлением, пригородных поездов, метро и, да, паромов. Напротив, киевляне думают, что их город родился с мостами. Но первые 1000 лет существования города паромы пересекали Днепр. С открытием Николаевского цепного моста в 1853 году киевляне начали отворачиваться от своей реки. Сегодня, когда пробки на дорогах растут, возможно, пришло время взглянуть еще раз. С наилучшими пожеланиями, Джеймс Брук
Коротко и ясно — ежедневный мониторинг деловых новостей. Публикуется в партнерстве с Ukrainian Business News (UBN). Републикация полной версии текста запрещена.
