"Аналогичный объем компенсации был зафиксирован также по итогам января-июня 2016 года, тогда Укрзализныця назвала показатель неуплаты рекордным", – говорится в сообщении.
Читайте также: Укрзализныця избавляется от подрядчиков
В Укрзализныце отмечают, что за сумму недополученных в январе-июле компенсаций можно было модернизировать 40 пригородных поездов.
Как сообщили в компании, лучше всего с железнодорожниками за перевозку льготников рассчитываются Запорожская (36,7%) и Хмельницкая (31,9%) области. Остальные области практически не компенсируют расходы.
"Часто, местные администрации совершенно игнорируют потребности железных дорог, а за льготные перевозки рассчитываются исключительно с автоперевозчиками", – говорят в Укрзализныце.
Ранее сообщалось, что в течение 2-3 лет Укрзализныця собирается привлечь $1 млрд инвестиций на обновление локомотивов, вагонов и путей.
«Диалоги о будущем»
Новое Время представляет: «Диалоги о будущем» с Уильямом Тейлором, Павлом Шереметой и Дмитрием Кулебой.
Киев-Вашингтон-Брюссель
Какое место занимает Украина в этом треугольнике? Какой нашу страну видят в Европе и США?
Комментарии
Правила комментирования