В Украине оценят альтернативный подход к строительству автомагистралей

30 июня 2016, 22:59
2475
Цей матеріал також доступний українською

В Украине предлагают протестировать бетонные дороги

Государственное агентство автомобильных дорог Украины (Укравтодор) заявило о планах реализовать пилотный проект по строительству бетонной дороги

Он должен показать, насколько такой тип дороги подходит Украине. Эксперты считают, что она будет более качественной и надежной, но пока остается ряд нерешенных проблем

Бетонные дороги имеет ряд преимущество по сравнению с асфальтными. В частности, на них не образуются колеи, и они в разы прочнее. В пресс-службе Укравтодора уточнили НВ Бизнес, что речь идет о пилотном проекте строительства бетонной дороги в Полтавской области, который был разработан еще при бывшем министре инфраструктуры Андрее Пивоварском.  

Заместитель министра инфраструктуры Евгений Кравцов отмечает, что опыт Испании и других стран показывает, что такие дороги хорошо использовать в припортовых регионах. Было бы неплохо построить их в южных областях Украины, где идет борьба с перегрузом. Там грузовики на подъездах к портам буквально уничтожают дороги.     

Но обслуживать два вида дорог будет не так просто. По словам эксперта общественной инициативы Реанимационный пакет реформ Андрея Мартенса, на сегодняшний день большая часть дорожной техники в Украине адаптирована под асфальтобетонное покрытие.

“Для строительства бетонных дорог в Украине сейчас нет толковых подрядчиков и специализированной техники”, - объяснили в пресс-службе Укравтодора. А зимой их тяжело обслуживать, так как они подвержены коррозии из-за соли, с помощью которой у нас борются с обледенением, говорит заместитель главы Укравтодора Владимир Сущенко.

Доцент кафедры строительства и эксплуатации Национального транспортного университета Олег Островерхий отмечает, что с точки зрения стоимости разных типов дорог, если учитывать срок эксплуатации (бетонных до 25 лет, а асфальтных до 15-ти), то большого различия между ними нет.  

Но у бетонных есть свои плюсы, рассказал директор Укрцемента Роман Скильский. По его словам, он не зависит от импорта, в то время, как асфальт на 95% импортный. “Никто не настаивает на том, чтобы строить такие дороги по всей Украине, но их можно использовать там где есть повышенная нагрузка и позволяет климат»,  говорит он.

Обратите внимание

Выбор редакции

События

Вчера, 17:45

article_img
Наши люди. Диаспора стала двигателем украинского лобби в США и собирает миллионы долларов для родины
Искусство

Вчера, 10:58

article_img
Три сестры и зомби. 5 лучших переводов классики
Политика

Вчера, 15:43

article_img
Выборы по-восточному. Как Геннадий Кернес делает из Харькова электоральный анклав для Порошенко

Главное

Лонгриды

Вчера, 16:54

article_img
Три истории о людях, которые борются за Херсонщину
Час відповідати

Вчера, 19:10

article_img
Андрей Пышный о победе Ощадбанка в суде против РФ, политике Тимошенко и состоянии экономики - интервью
Бокс

Вчера, 14:06

article_img
Соперником Гвоздика стал непобежденный американский боксер