"От украинской стороны получены на 2016 год разрешения на транзитную перевозку грузов, а также на нерегулярную транзитную перевозку пассажиров", - говорится в сообщении российской Ассоциации международных автомобильных перевозчиков.
Как рассказали НВ в пресс-службе Мининфраструктуры, стороны обменялись определённым количеством разрешений, до того момента, пока будут проведены более масштабные переговоры. «Это сделано для того, чтобы не тормозить украинский транзит в Азию. В первом квартале мы должны закончить процедуру внесения изменений. Но сейчас мы обменялись определенным количеством временных разрешений. Это еще пока не квота, а временное разрешение», -- сказали НВ в Министерстве.
Глава Центра транспортных стратегий Сергей Вовк отмечает, что Украина решила, что все-таки сохранит российский транзит как в железнодорожном сегменте, так и в сегменте автомобильных перевозок. А также добилась того, чтобы Россия не блокировала наши грузы.
Впрочем, по его мнению, выданные разрешения еще не означают, что они будут действовать, поскольку в Закарпатье, например, разворачивают российский фуры. «Ну тут Украине надо занимать какую-то последовательную позицию. Если государство декларирует о том, что оно не запрещает транзит, а есть какие-то противоправные действия, которые этому мешают, то в конечном счете все закончится судебными исками», - говорит Вовк.
Россия ввела запрет на транзит украинских грузов в рамках общей политики защиты российского рынка, принятой Кремлем в ответ на вступление в силу Соглашения о зоне свободной торговли между Украиной и ЕС. Соглашение о ЗСТ вступило в силу с 1 января 2016 года.
Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский ранее заявлял, что Россия заблокировала традиционные автомобильные и железнодорожные пропускные пункты, однако была возможность поставок через два пропускных пункта в Белоруссии.
Журнал НВ
по специальной цене
Подписка на журнал Новое Время до конца декабря дешевле на 100 грн! Подпишитесь сейчас на 12 месяцев всего за 559 грн.
Оформить подписку
Комментарии
Правила комментирования