Мировые автоновости: Tesla идет на рекорд, а в Сингапуре тестируют такси на автопилоте
1Электромобиль Tesla стал самым быстрым серийным автомобилем
На днях американский автопроизводитель Tesla Motors представил новую версию электромобиля Model S P100D с полным приводом, скоростным режимом Ludicrous и аккумулятором увеличенной емкости.
Эта модель стала третьей в мире среди когда-либо выпускавшихся серийных автомобилей по динамике разгона. Ускоряется Tesla в режиме Ludicrous от 0 до 96 км в час всего за 2,5 секунды.
До ее появления самыми быстрыми автомобилями считались LaFerrari и Porsche 918 Spyder. Однако их тираж был ограничен, и они стоили астрономических денег. А сейчас уже и вовсе не выпускаются. Стоит учесть, что гибридные суперкары рассчитаны всего на двух человек. В то время, как у Tesla есть места для пятерых взрослых людей в салоне и два места для детей.
С помощью батареи на 100 кВт запас хода электромобиля теперь увеличился до 613 км. Эту же батарею планируется устанавливать и на Tesla Model X. В итоге модель станет самым быстрым полноразмерный электрический кроссовером в мире. Tesla Model X P100D с режимом Ludicrous будет разгоняться до 96 км в час за 2,9 секунды и будет иметь запас хода до 542 км.
Для клиентов Tesla, которые уже заказали себе P90D Ludicrous, но не успели получить электромобиль, существует возможность улучшить свой заказ до 100 кВт за $10 тыс. Нынешние владельцы P90D Ludicrous могут установить себе 100-киловаттный пакет за $20 тыс, а после их 90-киловаттная батарея будет утилизирована и переработана.
2В Сингапуре тестируют такси с автопилотом
25 августа 2016 года компания nuTonomy начала в тестовом режиме перевозить в Сингапуре пассажиров на такси, оснащенных автопилотом. Об этом сообщает информационное агентство AP.
Это первый и единственный сервис в мире, отмечает руководство компании. Он действует с разрешения властей Сингапура.
Пока что nuTonomy вывела на улицы только шесть электромобилей на базе моделей Renault ZOE и Mitsubishi i MiEV. Эти машины могут передвигаться по одному из районов в северной части города на площади около 6,5 кв. км и останавливаются в строго определенных местах.
Электромобили оснащены автоматизированным программным обеспечение, двумя камерами спереди, а также шестью приборами-лидарами, которые получают и обрабатывают информацию об удаленных объектах с помощью лазеров.
Во время поездки в машине помимо пассажиров находятся два человека – водитель, который в экстренном случае может взять управление автомобилем на себя и инженер, который следит за работой новых систем такси.
На сегодняшний день поездки на автоматизированном такси бесплатные. В день запуска сервиса были записаны десятки желающих прокатиться. Руководство компании рассчитывает, что в ближайшие месяцы число желающих проехаться достигнет несколько тысяч человек.
Заведующий производством nuTonomy Даг Паркер отмечает, что компания планирует с увеличением используемых такси на автопилоте сократить парк обычных такси втрое (до 300 тыс. машин). "Когда вы получаете возможность убрать так много машин с дорог, это создает много возможностей. Вы можете строить более узкие дороги и меньшие по площади парковки”, - говорит Паркер. По его словам, в перспективе это может изменит систему взаимодействие человека с городом.
Напомним, компания nuTonomy была создана в 2013 году двумя исследователями из Массачусетского технологического университета Карлом Иагнеммом и Эмилио Фраццоли. Сегодня в штате компании насчитывается 50 человек, а ее офисы находятся в Массачусетсе и Сингапуре
Полноценный парк автомобилей на автопилоте nuTonomy планирует создать к 2018 году. На сегодняшний день ведутся переговоры о тестировании подобного сервиса в городах США, Европы и Азии.
3Delphi и Mobileye создадут систему автопилота для любого автомобиля
Поставщики технологий и решений для автомобильного сектора Delphi Automotive Plc и Mobileye NV создадут альянс, чтобы разработать полностью автоматизированной системы вождения. Ее можно будет использовать в любых марках автомобилей.
Компании объединят усилия для создания полностью автоматизированного решения для автомобилей с возможностью быстрой интеграции в различные автомобильные платформы для широкого круга клиентов по всему миру, говориться в пресс-релизе Delphi.
Новая платформа будет представлена в 2017 году в Лас-Вегасе на международной выставке потребительской электроники. Она станет доступной для использования только в 2019 году, заявляют в Delphi.
Mobileye - мировой лидер по выпуску компьютерных видеосистем, картографии, локализации и компьютерного осмысления процессов в автомобильной сфере. Delphi - лидер в сфере программного обеспечения для автономного вождения, выпуска сенсоров, а также системной интеграции.
В тандеме эти компании могут создать первую в мире автоматизированную систему вождения, которая будет основана на ключевых технологиях Mobileye и Delphi.
Напомним, Delphi – это бывшее подразделение General Motors Co., и израильская Mobileye в настоящее время поставляют автопроизводителям сенсоры и программное обеспечение, которое используется при создании отдельных блоков программ разработки автономных автомобилей.
Акции этих компаний в последнее время дешевеют на фоне слабой динамики продаж автомобилей. А также автопроизводители активно разрабатывают собственные технологии, сообщает газета The Wall Street Journal. За последний год акции Delphi подешевели на 6%, а Mobileye - на 11%.
Mobileye и Delphi планируют, что интеграция готового решения в автомобили займет порядка двух лет. The Wall Street Journal пишет, что машины, которые будут использовать новую систему появятся на дорогах не раньше 2021 года.
4Volkswagen решил проблему с поставщиками
На этой недели немецкий автоконцерн Volkswagen и поставщики автомобильных комплектующих ES Automobilguss и Car Trim после 19-часовых переговоров согласовали условия возобновления поставок. Об этом сообщает немецкое издание Hannoversche Allgemeine.
В публикации издание отмечается, что стороны договорились о долгосрочном сотрудничестве, а поставки комплектующих возобновятся с понедельника.
Напомним, 22 августа концерн Volkswagen приостановил производство автомобилей на нескольких заводах. Причиной тому послужило прекращение поставок автомобильных компонентов со стороны поставщиков.
Из-за решения компаний ES Automobilguss и CarTrim по прекращению поставок обивки сидений и комплектующих для коробок передач концерн в последние дни был вынужден приступить к постепенному сворачиванию производства на своих заводах и переводу персонала на укороченный рабочий день. Ожидалось, что из-за конфликта пострадают около 28 тыс. сотрудников Volkswagen. Автопроизводитель также был вынужден прекратить выпуск модели Golf на заводе в Вольфсбурге.
Ранее, компании CarTrim и ES Automobilguss объясняли прекращение поставок комплектующих тем, что Volkswagen якобы отказывался от выплаты компенсации за аннулированный контракт. Отмечается, что речь о сумме в размере 58 млн евро. Компания отказалась выплатить эту сумму, посчитав ее необоснованной.
5Mercedes-Benz увольняет работников в Бразилии из-за кризиса
Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz намерен сократить 1,4 тыс. рабочих мест в Бразилии и запускает программу добровольного увольнения сотрудников. Об этом сообщает аналитический портал MarketWatch.
Сокращения произойдут на предприятиях компании в муниципалитете Сан-Бернарду-ду-Кампу штата Сан-Паулу. Там в настоящее время работает около 9 тыс. сотрудников.
Компания предлагает денежную выплату в размере 100 тыс. бразильских реалов ( около $31 тыс.) любому сотруднику, который будет согласен на увольнение, вне зависимости от его должности и возраста, говорится в сообщении компании.
Предприятие компании Mercedes-Benz в Сан-Бернарду-ду-Кампу выпускает только грузовики и автобусы. Падение продаж, процент которых за январь-июль 2016 года составил 23% и 28%.
6Uber в первом полугодии получил убыток в $1,27 млрд
Компания Uber Technologies, создавшая популярный сервис по вызову такси, по итогам первого полугодия 2016 года понесла убытки в размере $1,27 млрд. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
Стоит отметить, что Uber Technologies не является публичной компанией, однако каждые три месяца в ходе конференц-call с инвесторами открывают свои показатели. По словам источников агентства, финансовый директор Uber Гаутам Гупта сообщил инвесторам, что убыток компании во втором квартале текущего года вырос. В тоже время в США, где у Uber была прибыль в первом квартале, компания также понесла убытки.
По итогам первого квартала убытки Uber без учета налогообложения и других выплат составили $520 млн. Во втором квартале убыток вырос до $750 млн. В том числе около $100 млн на основном рынке компании в США. Это означает, что потери Uber в первой половине 2016 года составили по меньшей мере $1,27 млрд, сообщает агентство.
По данным источников Bloomberg Гупта также сообщил инвесторам, что основная статья расходов компании — это выплаты водителям Uber. Официальный представитель Uber данную ситуацию не прокомментировал.
Эксперты ряда изданий связывают убытки Uber с китайским рынком. В начале августа 2016 года компания объявила о продаже операций в КНР аналогичному китайскому сервису Didi Chuxing. По условиям сделки Uber должен получит около 6% объединенной компании и будет владеть 17,7% привилегированного акционерного капитала.
Uber China работает в Китае с 2014 года, но до сих пор ее деятельность не приносила прибыли. В феврале 2016 года компания сообщила, что несет ежегодные убытки в Китае в размере $1 млрд в год.
Напомним, Uber – это международный сервис по вызову и оплаты такси с персональным водителем. Компания оказывает услуги почти в 500 городах и более чем в 70 странах. На территории СНГ Uber работает в России, Белоруссии, Азербайджане, Казахстане и Украине.
