На чужий коровай. Росія хоче обслуговувати Ан-124 без українського Антонова

коментувати
Експлуатанти хочуть посунути Антонов від техобслуговування Ан-124 Руслан
uk.wikipedia.org

Експлуатанти хочуть посунути Антонов від техобслуговування Ан-124 Руслан

У Росії заговорили про можливіть технічного обслуговування найбільшого в світі серійного вантажного літака Ан-124 Руслан без допомоги українського розробника ДП Антонов.

Як повідомляє російське видання Коммерсант, стежити за експлуатацією літаків тепер пропонується російському КБ Ільюшина.

Однак у ДП Антонов не хочуть віддавати на поталу свій літак і можуть у відповідь зупинити польоти літаків Руслан за межами Росії - саме там, де вони в основному і працюють.

Видання, посилаючись на джерело на авіаринку, пише, що  продовженням ресурсу і забезпеченням життєвого циклу найбільшого в світі вантажного цивільного літака Ан-124-100 Руслан може зайнятися ВАТ Авіаційний комплекс імені Іллюшина (входить в державну Об'єднану авіабудівну корпорацію, ОАК).

Це питання вже неодноразово обговорювалося з участю основних експлуатантів літака - ДК Волга-Дніпро (найбільший оператор Ан-124-100, який використовує їх для чартерних вантажоперевезень) і ВПС Росії (літаки використовуються в парку 224-го льотного загону).

Зауважимо, що льотний ресурс Ан-124 дуже великий - він становить 50 тис. годин, 10 тис. польотів і 45 календарних років і призначається українським держконцерном Антонов. Він володіє сертифікатом, а також відповідальним за типову конструкцію літака.

За умовами розробника сама процедура продовження ресурсу повинна проводитися набагато частіше - кожні 4 тис. льотних годин.

Наразі  в Росії всі ці процеси гальмують. Сам експлуатант може проводити лише періодичне техобслуговування, а все важкі форми - тільки український виробник за участю ульяновського Авіастар-СП (виконує техобслуговування і ремонт Ан-124, випущених на ульянівському заводі).

Нагадаємо, раніше передмісті Лондона стартував міжнародний аерокосмічний салон Фарнборо, на якому представляли нову модель Ан-178, розроблену на українському заводі Антонов.

Коментарі

1000

Правила коментування
Показати більше коментарів

НЕ ПРОПУСТІТЬ

ТОП-3 блога

Читайте на НВ style

Економіка ТОП-10

Погода
Погода в Киеве

влажность:

давление:

ветер: